Замена масла — бесплатно!

Рекомендуемый интервал: каждые 7000−10 000 км пробега.

При тяжёлых условиях эксплуатации интервал следует сократить:

• Езда по пыльным, грунтовых или горным дорогам
• Регулярное использование прицепа или трейлера
• Частые поездки по бездорожью

Важно: при замене масла всегда меняется масляный фильтр — это обязательное условие для корректной работы системы смазки.

Рекомендуемая периодичность: каждые 50 000−100 000 км пробега (согласно регламенту производителя).

При интенсивной эксплуатации интервал сокращается. В зависимости от типа коробки заливается:

• Трансмиссионное масло (для МКПП)
• ATF-жидкость (для АКПП)

Наши специалисты подберут оптимальный тип жидкости с учётом марки автомобиля и условий эксплуатации.

Стандартный интервал: 45000-60000 км.

При тяжёлых нагрузках: каждые 30000-40000 км:

• Буксировка и транспортировка тяжёлых грузов
• Езда с прицепом
• Регулярные поездки по бездорожью

Соблюдение регламента замены масла в редукторах обеспечивает плавную работу мостов и защищает их от преждевременного износа.

Рекомендуемый интервал: каждые 40−100 тыс. км пробега в зависимости от типа КПП и условий эксплуатации. Точные сроки указаны в регламенте ТО вашего автомобиля.

• Для АКПП: каждые 40 000−60 000 км при активной эксплуатации или 60 000−100 000 км в обычных условиях.
• Для МКПП: каждые 60 000−80 000 км.
• Для роботизированных КПП: каждые 50 000−70 000 км.
• Для вариаторов (CVT): каждые 40 000−60 000 км из-за высокой нагрузки на трансмиссию.

При тяжёлых условиях эксплуатации интервал следует сократить:

• Частая езда в режиме «стар-стоп» (городские пробки)
• Буксировка прицепа или перевозка тяжёлых грузов
• Езда по горным дорогам и серпантинам
• Регулярное передвижение по пыльным грунтовым дорогам
• Экстремальные температуры (сильные морозы или жара)
• Агрессивный стиль вождения с резкими ускорениями и торможениями

Важно:

• При замене масла в АКПП часто требуется замена фильтра (если предусмотрен конструкцией)
• Для вариаторов обязательна проверка состояния теплообменника
• После замены масла в роботизированных КПП может потребоваться адаптация коробки
• Используйте только ATF (для АКПП) или MTF/трансмиссионное масло (для МКПП) с допусками